Riksdagen säger nej till nya regler för bilpooler och parkering

Den 5 februari 2026 fattade riksdagen beslut om flera frågor som rör vägtrafik och fordon. Det handlade bland annat om förslag för att främja bilpooler, parkeringsregler och hur man får flytta fordon som står fel. Riksdagen valde att avslå, alltså säga nej till, alla de förslag som hade kommit in från olika partier. Det innebär att reglerna fortsätter att vara precis som de är idag utan några förändringar. En stor del av debatten handlade om bilpooler. En bilpool är en tjänst där flera personer delar på en eller flera bilar istället för att äga varsin. Det anses vara ett bra sätt att minska trängsel i städerna och spara på miljön. Beräkningar visar att en enda bil i en bilpool kan ersätta upp till 15 privatägda bilar. Flera partier, däribland Socialdemokraterna (S), Vänsterpartiet (V), Centerpartiet (C) och Miljöpartiet (MP), hade lämnat in förslag om att riksdagen borde göra mer för att uppmuntra detta. Ett stort problem som togs upp är att det saknas en tydlig definition av ordet bilpool i den svenska lagen. Det låter kanske inte som en stor sak, men det får praktiska konsekvenser. Eftersom det inte finns en bestämd beskrivning av vad som räknas som en bilpool, har kommuner svårt att skapa särskilda regler för dem. En kommun kan till exempel vilja reservera parkeringsplatser på gatan enbart för bilpoolsbilar för att göra det smidigare för användarna. Men utan en laglig definition är detta svårt att genomföra. Förslagen handlade därför om att skapa en sådan definition och ge tydligare regler. Riksdagens majoritet, som består av Moderaterna (M), Sverigedemokraterna (SD), Kristdemokraterna (KD) och Liberalerna (L), röstade nej till dessa förslag. Deras motivering är att det redan pågår arbete och utredningar kring dessa frågor. De menar att man ska vänta på resultaten av det arbetet istället för att stressa fram nya beslut nu. De pekar också på att det redan finns vissa stöd för miljövänliga bilar som även bilpooler kan ta del av. De partier som röstade för förslagen är mycket kritiska till beslutet. S, V, C och MP anser att regeringen och stödpartierna är för passiva. De menar att bristen på tydliga regler bromsar omställningen till ett mer hållbart resande. Enligt dem leder nuvarande regler till att Sverige halkar efter andra länder när det gäller moderna transportlösningar. Centerpartiet och Miljöpartiet tryckte särskilt på att otydligheten kring bilpooler har varit ett problem i över tio år. Beslutet handlade också om parkeringsfrågor och regler för att flytta fordon som står i vägen eller är trafikfarliga. Även här ville flera partier se nationella, gemensamma regler för hela landet, exempelvis gällande laddplatser för elbilar på parkeringar. Men riksdagen beslutade att detta även i fortsättningen ska vara upp till varje enskild kommun att bestämma över. När det gäller flytt av fordon ville bland annat Sverigedemokraterna (SD) och Socialdemokraterna (S) se över reglerna för vem som betalar och ansvarar när bilar måste forslas bort, men även dessa förslag röstades ner. Sammanfattningsvis innebär beslutet att det är status quo som gäller. Inga nya lagar införs för att definiera bilpooler, och kommunerna får fortsätta hantera parkeringsfrågorna på egen hand utan nya direktiv från riksdagen. För dig som hoppades på att det skulle bli enklare och billigare att använda bilpooler snart, innebär detta att man får vänta tills pågående utredningar är klara.